Ходовая Подвеска, тормозная система, рулевое управление

Ответ
Старый 25.09.2013, 17:11   #1
ice
 
Аватар для ice
 
спец 4х4
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Киев
Авто: УАЗ
Имя: ice
Сообщений: 4,010



По умолчанию Блокировка на базе тормозной системы

Ладно, выложу свою идею создания блокировки. Может она и бредовая, но я на данный момент вижу в ней смысл.

На самом деле идея не столько в АБС, сколько в попытке сделать "блокировки" на их базе.
В общем предложу свою идею и жду критики. Может кто-то сможет отговорить меня от этого, бо такими бредовыми идеями у меня голова кишит.

В кратце о идее. Самый большой "+", что она может ставиться на любой мост и плавность ее срабатывания регулируете Вы сами.
Задача: "Притормозить" полуось, которая вращается быстрее через тормозную систему.
Исходные: Гидроблок Форд Скорпио(либо же 8 ЛайнЛоков или что-то похожее), датчики вращения колес, дисковые тормоза(мне кажется, с барабанами не получится столь быстрая реакция на изменение давления в тормозной магистрали, хотя ...). Огромное желание сделать что-то полезное, которое в итоге, приживется не только у меня. Управление планирую реализовать на АВРе - они мне ближе. По обвязке еще не думал детально. Думаю о использовании транзисторных ключей. Приводится "блокировка" в действие нажатием на педаль тормоза в случае установленного гидроблока, или открытием ЛайнЛока с ресивера, при отсутствии гидроблока.
Принцип работы:
В разрез родного шлейфа, который идет к блоку управления АБС ставим свой блок, работа которого включается по кнопке. Назовем его блоком управления блокировкой(БУБ), на который и подведем датчики вращения колес. Блок анализирует показатели датчиков вращения и принимает решение какое колесо притормозить(закрыть выходной клапан и открыть входной) или отпустить - открывает выходной клапан и закрывает входной. В алгоритме работы программы в микропроцессоре заложить входные данные, по типу критичной разности скоростей вращения полуосей и разного рода ограничения срабатывания.

На самом деле изначально была мысль делать с ЛайнЛоками + ресивер, с того же Скорпа(других просто не пользовал, думаю, можно и другие), но сейчас изучаю возможность управления именно клапанами на гидроблоке - и бюджет меньше, чем по 2 ЛайнЛока на каждое колесо и меньше узлов/соединений. Хотя как раз контур задних колес без ЛайнЛоков не обойти.
Если у кого есть какие-то соображения, дополнения, замечания - буду рад услышать. Может уже кто-то делал подобное устройство? Чем все закончилось?
ice вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2013, 19:46   #2
tatarin
 
Аватар для tatarin
 
понимает 4х4
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Белая Церква
Авто: 2121,3303,2110
Сообщений: 1,022



По умолчанию Re: Блокировка на базе тормозной системы

Половину словей не понял, но вот что я думаю

tatarin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2013, 23:00   #3
STALKER
 
Аватар для STALKER
 
Гость
Сообщений: n/a



По умолчанию Re: Блокировка на базе тормозной системы

Цитата:
Сообщение от ice Посмотреть сообщение
Ладно, выложу свою идею создания блокировки. Может она и бредовая, но я на данный момент вижу в ней смысл.

На самом деле идея не столько в АБС, сколько в попытке сделать "блокировки" на их базе.
В общем предложу свою идею и жду критики. Может кто-то сможет отговорить меня от этого, бо такими бредовыми идеями у меня голова кишит.

В кратце о идее. Самый большой "+", что она может ставиться на любой мост и плавность ее срабатывания регулируете Вы сами.
Задача: "Притормозить" полуось, которая вращается быстрее через тормозную систему.
Исходные: Гидроблок Форд Скорпио(либо же 8 ЛайнЛоков или что-то похожее), датчики вращения колес, дисковые тормоза(мне кажется, с барабанами не получится столь быстрая реакция на изменение давления в тормозной магистрали, хотя ...). Огромное желание сделать что-то полезное, которое в итоге, приживется не только у меня. Управление планирую реализовать на АВРе - они мне ближе. По обвязке еще не думал детально. Думаю о использовании транзисторных ключей. Приводится "блокировка" в действие нажатием на педаль тормоза в случае установленного гидроблока, или открытием ЛайнЛока с ресивера, при отсутствии гидроблока.
Принцип работы:
В разрез родного шлейфа, который идет к блоку управления АБС ставим свой блок, работа которого включается по кнопке. Назовем его блоком управления блокировкой(БУБ), на который и подведем датчики вращения колес. Блок анализирует показатели датчиков вращения и принимает решение какое колесо притормозить(закрыть выходной клапан и открыть входной) или отпустить - открывает выходной клапан и закрывает входной. В алгоритме работы программы в микропроцессоре заложить входные данные, по типу критичной разности скоростей вращения полуосей и разного рода ограничения срабатывания.

На самом деле изначально была мысль делать с ЛайнЛоками + ресивер, с того же Скорпа(других просто не пользовал, думаю, можно и другие), но сейчас изучаю возможность управления именно клапанами на гидроблоке - и бюджет меньше, чем по 2 ЛайнЛока на каждое колесо и меньше узлов/соединений. Хотя как раз контур задних колес без ЛайнЛоков не обойти.
Если у кого есть какие-то соображения, дополнения, замечания - буду рад услышать. Может уже кто-то делал подобное устройство? Чем все закончилось?
а как по моему тут столько гемора...возьмёт всё это да и замкнёт где нидудь в говнах....
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2013, 23:37   #4
Vovan
 
Аватар для Vovan
 
член клуба
Регистрация: 31.03.2011
Адрес: Rokosuha, Chernigov
Авто: MMC Space Gear 4WD
Имя: Вова
Сообщений: 1,536



По умолчанию Re: Блокировка на базе тормозной системы

а как по-моему, лучше не торопить события и исходить из чужих ошибок, смотрю на ещё один вариант (да простит автор за оффтоп
http://www.dak4x4.com/)
__________________
Vovan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2013, 23:50   #5
tatarin
 
Аватар для tatarin
 
понимает 4х4
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Белая Церква
Авто: 2121,3303,2110
Сообщений: 1,022



По умолчанию Re: Блокировка на базе тормозной системы

Если хочете дешево и сердито, то делайте как Рафик ливанец- четыре хаба, чашки сателлитов заварены, на асфальте одно переднее и одно заднее, в говне все четыре гребуть
tatarin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2013, 23:59   #6
Masik
 
Аватар для Masik
 
Лучший повар клуба
Регистрация: 14.12.2011
Авто: Газ-69
Имя: Женя
Сообщений: 174



По умолчанию Re: Блокировка на базе тормозной системы

на америкоцавских молотках таки системы применялись.....
Masik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 00:01   #7
Vovan
 
Аватар для Vovan
 
член клуба
Регистрация: 31.03.2011
Адрес: Rokosuha, Chernigov
Авто: MMC Space Gear 4WD
Имя: Вова
Сообщений: 1,536



По умолчанию Re: Блокировка на базе тормозной системы

да знакома эта изначально дешевая приблуда, до первого случая неуправляемости
__________________
Vovan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 00:02   #8
Vovan
 
Аватар для Vovan
 
член клуба
Регистрация: 31.03.2011
Адрес: Rokosuha, Chernigov
Авто: MMC Space Gear 4WD
Имя: Вова
Сообщений: 1,536



По умолчанию Re: Блокировка на базе тормозной системы

Масик, загляни в личку
__________________
Vovan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 00:48   #9
DIMON
 
Аватар для DIMON
 
понимает 4х4
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: Киев
Авто: УАЗ 31512\ВАЗ 2101
Сообщений: 1,646



По умолчанию Re: Блокировка на базе тормозной системы

Толя, фордовский блок имеет общий выход на задний контур, это раз, а два - тормоза при работе блокировки не будут работать, после выхода на равномерное сцепление колес, машину будет тянуть, вообщем это навскидку. не углубляясь....
а вообще - раздельный ручник по колесам намного проще твоих клапанов и электроники...
DIMON вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 08:51   #10
Zheniok
 
Аватар для Zheniok
 
Штурман года 2014
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Нежин
Авто: AUDI A6 QUATTRO
Имя: Евгений
Сообщений: 108



По умолчанию Re: Блокировка на базе тормозной системы

эта система EDL называется,у меня на ауди с завода стоит, вот оттуда можно и покопать инфо
Zheniok вне форума   Ответить с цитированием

Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Блокировки: какие они бывают, чем хороши и чем чреваты АНДРИК Статьи 0 15.06.2012 14:11
Вездеход... мероприятие! ВЕЗДЕХОД Мероприятия eXtremal 178 18.11.2011 23:19