Ответ
Старый 11.12.2013, 09:58   #1
АНДРИК
 
Аватар для АНДРИК
 
ДиРеХтОр
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: планета Земля
Авто: УАЗ 469"КОНЫК"
Имя: АНДРЕЙ
Сообщений: 9,683



По умолчанию Що робити, якщо зупинив даішник?

вот нашел интересную инструкцию:
Цитата:
Здавалося б, запитання риторичне; віддайте документи й очікуйте» чого ще від вас забажають. Але мотив дій інспектора ДДІ, скоріш за все, передбачуваний: полегшити ваші кишені (зі складанням протоколу чи... без такого взагалі).

Саме через це чимало українців заходилися ретельно вивчати не лише Правила дорожнього руху (ГЩР) України, а й ті правила, за якими має працювати ДАІ. Серед них закони «Про міліцію» і «Про дорожній рух», інструкція з питань діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби ДАІ MB С (також відома як Наказ МВС N»111) тощо.

Чимало цікавого є саме в останньому названому документі. Наприклад, один пункт зобов'язує інспектора «стійко переносити труднощі» (цитата!) і бути ввічливим, а інший - забороняє розмови з питань, які не стосуються служби.

Готуйтеся юридично

Чи не більшість водіїв під час зупинки готові «вистрибнути» з авто назустріч інспекторові з документами в руках і віддати їх даішнику. Такі результати показало спостереження автора цих рядків на посту ДАІ в селі Новоселівка поблизу обласного центру.

Варто пам’ятати, що інспектор - найманий, за сплачені нами податки. працівник, що має виконувати посадову інструкцію та закони України. І якщо він щось зі своїх обов’язків забув чи проігнорував, слід ввічливо, але сміливо про те нагадати.

Підготуватися до процесуального поєдинку з інспектором можна за допомогою першоджерел - відкрити на сайті- Верховної Ради відповідні закони й накази. Або придбайте ї вивчіть свіжу брошуру-порадник - один з тих, що як гриби після дощу з’явилися на ринку після радикального підвищення штрафів за порушення ПДР.

Залишайтеся в авто

Пункт 27.4 інструкції для ДПС ДАІ наводить випадки, в яких даішник може запросити водія вийти: для усунення несправності авто, в разі підозри на сп’яніння або в злочині, для допомоги іншим учасникам руху чи оформлення документів.

Інакше інспектор сам має підійти і представитись - назвати свою посаду, звання, прізвище, а також пояснити суть звернення. А ви можете ці дані занотувати - зайвим не буде.

Не віддавайте документи

Звісно ж, вас попросять пред’явити документи. Не плутайте цю вимогу із поняттям «передати».
Ви ж не бажаєте стати заручником чесності даішника?

«Вже нема поняття «передати», є тільки «пред’явити», - підтвердила юрист управління ДА! УМВС в області Валентина Сіндєєва.

Дізнайтеся, чому?..

Чому вас зупинили? Якщо причина не прозвучала - вимагайте цього. Коли названа - звірте її з вичерпним переліком підстав для зупинки (пункти 7.3 та 13.1 згаданої інструкції).

Звідти, до речі, зник один цікавий суто суб’єктивний пункт. З ним доходило до абсурду. Зупиняюся на перехресті в селі Слабин Чернігівського району, бо машина ДАІ заблокувала проїзд. Підійшов інспектор, побажав бачити документи. Будь-ласка. Але яка причина? Не повірите, панове! «Характер руху транспорту викликав підозру в спроможності водія керувати ним». Сміялися з даішника навіть пасажири. Руху він не бачив. Та не знав, бідолаха, на яку іншу законну (!) підставу зупинки посилатися. Бо такої не було.

Втім, залишається така «універсальна» підстава зупинки, як «проведення цільових заходів». Як пояснила Олена Царюк, заступник начальника відділу кадрової та профілактичної роботи УДАІ УМВС в області, таких «операцій» одночасно може бути чимало. А деякі дуже тривалі. Наприклад, оголосили навесні операцію «мотоцикліст». і ледь не до зими можуть зупиняти хоч кожного, хто їде на двох-трьох колесах.

Беріть із собою свідка

Є чимало прикладів того, як претензії інспектора виявляються необґрунтованими, а докази порушення - недостатніми чи навіть відсутніми. Чимало типових ситуацій, в яких інспектор не може оформити свої претензії згідно з інструкцією.

Тисячі й тисячі таких випадків на відеозаписах, зроблених водіями, можна побачити завдяки мережі інтернет. Втім, нерідко в тих записах бувають неправі обидві сторони. Та в будь-якому разі присутність скляного ока камери додасть інспекторові сумління у дотриманні законів та інструкцій.

«Обов’язково пишіть відео, - радить активіст громадської організації «Дорожний контроль» Віталій Косенко. - Нині чи не в кожного є якийсь пристрій запису відео. Користуйтесь тим, що є: чи то автомобільний відеореєстратор, чи цифровий фотоапарат, чи просто мобільник з камерою».

«Щойно увімкнув відеозапис, як слова інспектора змінилися до навпаки. З претензій - на запитання «Чи потрібна Вам допомога?».. - коментує один зі своїх відеороликів наш земляк Роман Лихопол, водій-далекобійник.

Що б не сказав інспектор, така зйомка цілком законна. Це підтверджують і слова колишнього вже міністра внутрішніх справ Могильова, і офіційні листи міністерства. «Головне, щоб це не заважало інспекторові виконувати свої обов’язки», - уточнила Олена Царюк.

Вимагайте дотримання процедури

Суму, з якою можете розпрощатися, сплачуючи штраф (або навіть безпосередньо під час зустрічі з даішником), ви заробляли щонайменше кілька годин або ж упродовж робочого дня. Тож варто і Вам за свої кровні вимагати від ДАІ дотримання процедур. Наприклад, такої, як пред’явлення доказів.

Ще один випадок з практики автора цих рядків - зупинка «метким» інспектором у селі Красилівка на Козелеччині. «107 км/ч двигаетесь по населённому пункту», - заявив Дмитро Тимошевський. Ось тільки доказів цього він не мав, бо їх і не могло бути.

До речі, аби оштрафувати за перевищення швидкості, потрібна відеофіксація цього порушення. Протокол, складений за показаннями пристрою, що вказує лише цифри невідомо чиєї швидкості, можна оскаржити в суді. До того ж, пристрій повинен мати пломб.и на корпусі й документ про повірку.

«Якшо інспектор просить відкрити багажник або впустити його в салон, вимагайте складання протоколу про огляд із залученням свідків, і лише потім допускайте інспектора до автомобіля», - радить адвокат Ярослав Приманок.

Пишіть!

Якщо дійшло до складання протоколу. в жодному разі не відмовляйтеся його підписувати. Така поведінка нічого доброго не дасть. Краще хоч якось висловити свою позицію, аніж промовчати.

Важливе значення має пояснення, яке ви напишете. В протоколі обов’язково зазначте, з чим не згодні і чому саме. Наприклад, звичайнісінька ситуація - «знак-невидимка»: він є, але непомітний за гіллям дерева. Зазначте свідків, які б могли підтвердити ваші слова.
__________________
Дело было не в бабине .........
АНДРИК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2014, 14:16   #2
Vovan
 
Аватар для Vovan
 
член клуба
Регистрация: 31.03.2011
Адрес: Rokosuha, Chernigov
Авто: MMC Space Gear 4WD
Имя: Вова
Сообщений: 1,536



По умолчанию Re: Що робити, якщо зупинив даішник?

Инспектор ГАИ не имеет права оштрафовать водителя на месте остановки, если ...

Сотрудники ГАИ не любят напоминать водителям о том, что у них есть право заявить в протоколе свое желание воспользоваться помощью адвоката

У украинских автолюбителей появилась возможность вывести разрешение спорных вопросов с инспекторами ГАИ при оформлении протоколов о нарушении Правил дорожного движения на новый уровень. Точнее, такая возможность предусмотрена законодательством уже довольно давно, но в силу определенных обстоятельств ею практически никто не пользовался. Помощь водителям пришла с неожиданной стороны — из офиса омбудсмена.

О возможности найти управу на инспекторов заявила пресс-служба уполномоченного Верховной Рады по правам человека — на основании выявленных омбудсменом Валерией Лутковской »системных проблем и нарушений в работе ГАИ, связанных с неосведомленностью граждан о своих правах».

Оказывается, инспектор ГАИ не имеет права оштрафовать водителя на месте остановки, если последний пожелал воспользоваться правовой помощью. Как отметили у омбудсмена, в Госавтоинспекции пренебрегают этой нормой законодательства. Не в последнюю очередь потому, что большинству водителей об этом попросту не известно. Хотя гаишник при составлении протокола обязан сообщить водителю об этом его праве.

На практике рекомендация омбудсмена означает, что в случаях, когда инспектор ГАИ остановил автомобиль и собирается вынести на месте административное постановление о штрафе за нарушение водителем ПДД, автолюбитель имеет право в протоколе (в графе, предусмотренной для написания пояснений) письменно отметить, что при вынесении постановления он хочет воспользоваться юридической помощью адвоката. При наличии такой записи в протоколе сотрудник ГАИ не имеет права принимать решение по административному делу прямо на дороге. Он обязан назначить водителю время и место для рассмотрения дела с участием избранного лицом адвоката или другого специалиста в области права.

Иными словами, если водитель в протоколе об административном правонарушении сделал запись о своем желании воспользоваться юридической помощью, а работник ГАИ, проигнорировав такое желание, вынес постановление о наложении штрафа на месте остановки, такое постановление подлежит отмене. «Такое постановление о штрафе нарушает право лица на правовую помощь, гарантированную национальным законодательством и международными нормами права», — резюмировали у омбудсмена.

Инспектор ГАИ не имеет права оштрафовать водителя на месте остановки, если последний пожелал воспользоваться правовой помощью. Более того, гаишник при составлении протокола обязан сообщить водителю об этом его праве

Что это значит?Как правило, спор на дороге инспектора ГАИ и несогласного с его обвинениями автомобилиста заканчивается оформлением протокола и штрафом. Среди большинства автолюбителей бытует мнение, что наложение штрафа инспектором ГАИ на месте остановки — явление безальтернативное, и оспорить его можно лишь в судебном порядке.

Поскольку судиться с ГАИ готовы единицы, подавляющее большинство водителей, которые считают, что их оштрафовали незаслуженно, вынуждены уплатить штраф в 15-дневный срок, как об этом и напоминает с завидным постоянством Департамент ГАИ МВД Украины. При этом пояснение водителя в протоколе о том, что он не согласен с решением инспектора, так и остается личным и ничего не стоящим мнением автовладельца.

Норма, о которой говорит омбудсмен, все радикально меняет. Во-первых, если водитель не согласен с претензиями инспектора и желает доказать свою правоту, ни о каком штрафе речь идти не может. Водитель получает время для отстаивания своей позиции и возможность избежать незаслуженного наказания.

Во-вторых, у водителя появляется возможность «поторговаться». Согласно ст.33 КоАП, при взыскании за административное правонарушение учитываются характер совершенного нарушения, личность нарушителя, степень его вины, имущественное состояние, обстоятельства, смягчающие и отягчающие ответственность. Иными словами, штраф за превышение скорости составляет от 255 до 340 грн., но конкретную «сумму вины» определяет на свое усмотрение инспектор ГАИ. В этом случае можно попытаться минимизировать финансовые потери с помощью справки о доходах, предоставленной после заявления гаишнику о своем желании воспользоваться правовой помощью.

В-третьих, в случае неадекватного или неправомерного поведения инспектора водитель получает возможность выяснить ситуацию позже — не на дороге, а в отделении ГАИ, с участием свидетелей и правовой поддержкой.

В Госавтоинспекции не решились с ходу отвергать обвинения о нарушении прав водителей, прозвучавшие из офиса омбудсмена. Пообещали разобраться

В Госавтоинспекции не решились с ходу отвергать обвинения о нарушении прав водителей и пообещали разобраться. Там лишь по-канцелярски отметили: «На некоторых интернет-сайтах появилась информация о том, что работники ГАИ нарушают права людей. В частности, не обеспечивают гражданам правовую помощь при вынесении постановлений по делам об административных правонарушениях, составлении административных протоколов за нарушения Правил дорожного движения. Сейчас в Департаменте ГАИ изучается этот вопрос. По результатам изучения будут приняты соответствующие решения».Позицию омбудсмена и ГАИ редакции ЛІГАБізнесІнформ пояснил партнер адвокатской фирмы ОКП Антон Кравченко.

- Что означает для водителя возможность воспользоваться помощью адвоката при составлении протокола о нарушении ПДД?

- Прежде всего, необходимо отметить, что у водителя в случае привлечения его к админответственности есть определенные законом права, среди которых — право ознакомиться с материалами дела, давать пояснения, предоставлять доказательства, заявлять ходатайства, а также пользоваться правовой помощью. Таким образом, суть вопроса в том, что при желании водителя воспользоваться правовой помощью до признания его виновным в нарушении ПДД и назначения ему штрафа путем вынесения постановления инспектором ГАИ прямо на дороге он может заявить соответствующее ходатайство (лучше письменное), а также обязательно письменно указать об этом в протоколе. В таком случае рассмотрение дела об административном правонарушении может быть перенесено на другое время.

- В случае, если водитель и адвокат предъявят доказательства, что нарушения ПДД не было, возможно разойтись с ГАИ без штрафа?

- Формально да. Ведь инспектор, прежде чем назначить конкретную сумму штрафа, обязан предоставить доказательства того, что водитель действительно нарушил ПДД. Однако в ситуации назначения штрафа на месте инспектор (имея по закону право на оформление и протокола, и постановления) самостоятельно принимает решение — являются ли его же доказательства достаточными и соответствуют ли они объективно всем нормам законодательства. В ситуации с присутствием адвоката эти доказательства могут быть поставлены под сомнение и приведены доводы об их несостоятельности. И если аргументы адвоката будут убедительнее слов инспектора, ситуацию можно разрешить еще до вынесения инспектором постановления об административном правонарушении, и стороны разойдутся без назначения штрафных санкций.

Как пример возможности доказать неправоту инспектора ГАИ можно привести ситуацию с измерением скорости автомобиля устаревшим прибором, так называемым «феном», который лишь указывает скорость движения транспорта и время события, однако не производит фото- и видеофиксацию. При последующем обжаловании постановления о привлечении к административной ответственности инспектору весьма проблематично доказать, скорость какого именно транспортного средства зафиксирована на табло его прибора.

- На практике встречаются случаи переноса времени и места оформления протоколов?

- Рассмотрение вопроса о нарушении ПДД с переносом на другое время на практике случается редко. Чаще встречается присутствие на месте составления протокола адвоката и его участие в рассмотрении дела об административном правонарушении непосредственно на дороге, сразу после остановки автомобиля. В первую очередь это вызвано незнанием водителями своих процессуальных прав при рассмотрении дел об административном правонарушении.

- Если водители массово начнут обращаться за помощью к юристам, чем это чревато для ГАИ?

- Неудобство для ГАИ уже как минимум в том, что это затягивает процедуру оформления возможного правонарушения по времени. Кроме того, норма ст.280 КоАП прямо обязывает должностное лицо при рассмотрении дела об административном правонарушении выяснить: было ли вообще совершено правонарушение; виновно ли данное лицо в его совершении; подлежит ли лицо привлечению к админответственности; есть ли обстоятельства, которые смягчают (или отягчают) ответственность; причинен ли имущественный вред; есть ли основания для передачи материалов о правонарушении на рассмотрение общественной организации, трудового коллектива; следует также выяснить другие обстоятельства, которые имеют значение для правильного решения дела. Очевидно, что в случае участия адвоката ни один из указанных моментов не останется без внимания, в отличие от ситуации, когда нарушение оформляется формально, без надлежащего и всестороннего рассмотрения.

Кроме того, иногда случается, что даже минимальное объективное рассмотрение ситуации на дороге может выявить полную несостоятельность личного мнения инспектора о нарушении водителем той или иной нормы ПДД. Поэтому очень часто инспекторы даже не являются в суды при последующем обжаловании их незаконных действий и постановлений об административных правонарушениях. Им просто нечем доказывать свою правоту. Да и незачем, ведь нередко на дорогах инспекторы действуют по принципу: «наше дело выписать штраф, а вы потом поступайте, как хотите». Решением проблемы может быть значительное усиление персональной ответственности инспектора за отмену вынесенных им незаконных постановлений.

- Как необходимо поступить водителю, если он считает, что инспектор неправ?

- Любые ходатайства желательно оформлять письменно, и факт их подачи инспектору на дороге фиксировать в протоколе, указывая, например, в графе «пояснения»: «С протоколом не согласен, доказательства предоставлю при рассмотрении дела. Мною заявлено письменное ходатайство, которое прилагается к настоящему протоколу».

В самом ходатайстве в произвольной форме можно указать, что водитель:

- не согласен с претензиями инспектора;
- нуждается в дополнительном времени для подготовки документов;
- желает разобраться в ситуации с привлечением адвоката;
- просит отложить рассмотрение дела по сути, а также письменно уведомить его о дате, времени и месте такого рассмотрения и т.д.

Согласно ст.276 КоАП, дело об административном правонарушении может рассматриваться либо по месту его совершения, либо по месту учета транспортного средства, либо по месту жительства водителя. Согласно ст.277 КоАП, рассмотрение дела об админнарушении должно состояться в 15-дневный срок со дня получения протокола и других материалов дела уполномоченным лицом либо органом.
__________________
Vovan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 12:08   #3
АНДРИК
 
Аватар для АНДРИК
 
ДиРеХтОр
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: планета Земля
Авто: УАЗ 469"КОНЫК"
Имя: АНДРЕЙ
Сообщений: 9,683



По умолчанию Re: Що робити, якщо зупинив даішник?

У Нацiональнiй полiцiї назвали вичерпний перелiк причин, якi дають пiдставу для того, щоб зупинити водiя. Виявилося, є дев’ять таких випадкiв, i вони передбаченi пунктами 1 — 9 частини першої статтi 35 Закону України “Про Нацiональну полiцiю”, пише газета “Експрес”.

Перелiк є остаточним. Якi ж нюанси слiд враховувати водiям у кожному такому випадку зупинки? Про це ми запитали Володимира Караваєва, заступника голови координацiйної ради загальнонацiонального Форуму безпеки дорожнього руху.

— Перша причина для зупинки полiцейським — якщо водiй порушив Правила дорожнього руху. Що при тiм варто пам’ятати?

— Тут я б радив водiєвi вивчити обставини порушення ПДР, у якому його звинувачує працівник полiції, — каже Володимир Караваєв. — У нас ще з часiв ДАI повелося так, що дорожнi знаки можуть суперечити один одному чи розмiтцi. Зазвичай полiцiянти й чатують на водiїв у таких мiсцях. Тож, дiзнавшись, у чому вас звинувачують, ретельно з’ясуйте всi обставини та зафiксуйте їх за допомогою фото та вiдео.

— Причина друга — є очевиднi ознаки, що свiдчать про технiчну несправнiсть транспортного засобу. Як це — очевиднi?

— Тут, справді, ключове слово — “очевиднi”. Тобто, якщо бампер вiдпав, номерний знак загубився, не свiтять фари чи повороти, зрозумiло, що авто технiчно несправне.

— Але слiд пам’ятати, що полiцейський не є технiчним експертом, — каже Володимир Караваєв. — Тому вiн не може зупинити водiя, наприклад, на пiдставi: “У вас двигун якось не так працює”. Технiчну несправнiсть має бути видно неозброєним оком, i вона повинна бути зрозумiла неспецiалiстовi.

— Третя причина — є iнформацiя, що свiдчить про причетнiсть водiя або пасажирiв транспортного засобу до скоєння дорожньо-транспортної пригоди. А вигадати не можуть?

— Полiцейський повинен пояснити, яке правопорушення скоєне, за яких обставин, якi докази цього.

— Четверта причина — транспортний засiб перебуває в розшуку. Якi докази повиннi для цього мати полiцейськi?

— У розшуку автомобiль може бути, якщо вiн викрадений або внесений у базу даних “Рубiж” на вимогу виконавчої служби. Якщо машину розшукують виконавцi, то полiцейський щонайменше повинен назвати водiєвi номер постанови про вiдкриття виконавчого провадження.

— П’ятою причиною є потреба здiйснити опитування водiя чи пасажирiв про обставини вчинення дорожньо-транспортної пригоди, кримiнального чи адмiнiстративного правопорушення, свiдками якого вони є або могли бути. Якi нюанси тут?

— Тут слiд мати на увазi, що часто правоохоронцi грiшать тим, що залучають як свiдкiв людей, якi насправдi нiчого не бачили. Якщо ви не бачили, як сталися ДТП чи iнше правопорушення, не пiдписуйтесь як свiдок. Iнакше ви можете пiдставити iншого водiя. Якщо ж справдi бачили щось i можете засвiдчити, то, звичайно, свiдчення давати треба.

— Причина шоста — треба залучити водiя транспортного засобу до надання допомоги iншим учасникам дорожнього руху або полiцейським чи як свiдка пiд час оформлення протоколiв про адмiнiстративнi правопорушення або матерiалiв ДТП. Тут усе зрозумiло?

— Так. А щодо допомоги, то тут є нюанси, якщо йдеться про медичну допомогу. У нас нiби й вчать водiїв надавати першу допомогу, але не всi її вмiють надавати. У багатьох країнах це, наприклад, просто заборонено. Тобто, якщо водiй не є медиком, йому заборонено рухати потерпiлого, iнакше можна лишень нашкодити. Тож слiд враховувати й це.

— Сьома причина — уповноважений орган державної влади ухвалив рiшення про обмеження або заборону руху. Про що йдеться?

— Тут зрозумiло, що йдеться про перекриття чи обмеження руху через якiсь ремонтi роботи, заходи тощо. Полiцейський повинен чiтко пояснити, чому та хто перекрив рух, i розповiсти, як можна об’їхати.

— Восьма причина — спосiб закрiплення вантажу на транспортному засобi створює небезпеку для iнших учасникiв дорожнього руху. Правильно?

— Звiсно, безпека понад усе. Зрозумiло, якщо є загроза, що з машини впаде якась колода, то треба зупинитись й усунути загрозу.

— I остання причина — порушення порядку визначення та використання на транспортному засобi спецiальних свiтлових або звукових сигнальних пристроїв. Це про спецсигнали?

— Так, використання спецсигналiв врегульоване законодавчо, i є перелiк тих, хто має право ними користуватися. Такi сигнали передбаченi й державними стандартами. Але тут є нюанс. Наприклад, встановив водiй якусь “крякалку”, не передбачену ДСТУ, i притягнути його за незаконне використання спецсигналу неможливо, бо “крякалка” не вiдповiдає ДСТУ i формально не є спецсигналом.

— А якого загального правила ви б порадили дотримуватися водiям, коли їх зупиняють полiцейськi?

— У нас останнiм часом багато говорять про презумпцiю правоти полiцейського, i полiцейськi досить часто пересмикують закон та кажуть: “Ми складемо на вас протокол, а ви вже в судi будете доводити, що невинуватi”. Слiд розумiти: громадянин нiчого в судi не зобов’язаний доводити. Навпаки — полiцейськi повиннi доводити його вину, надавати докази. Людина нiкому нiчого не зобов’язана доводити й має право на оскарження дiй полiцiї. От про це завжди слiд пам’ятати.
__________________
Дело было не в бабине .........
АНДРИК вне форума   Ответить с цитированием

Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход