Монстростроительство Готовим внедорожник

Закрытая тема
Старый 16.10.2012, 16:16   #1
АНДРИК
 
Аватар для АНДРИК
 
ДиРеХтОр
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: планета Земля
Авто: УАЗ 469"КОНЫК"
Имя: АНДРЕЙ
Сообщений: 9,712



По умолчанию КОНЫК

Итак, с чего все началось.
Летом 2008 года Я стал владельцем автомобиля УАЗ 469.

С этого момента и начались долгие и мучительные переделки автомобиля.
Все началось с поварки кузова, удаления болгаркой лишних частей кузова. Потом, после долгих ЗА и ПРОТИВ были выбраны колесики - COOPER STT 33х12,5 R15 и литые диски к ним - 8J 5x139,7 ET -22 108. Вслед за установкой колес заменил педальный узел. Вместо нижних педалей поставил с 24-ой Волги, было установлено гидравлическое сцепление, двухконткрные тормоза.
Немного переделал передний бампер, защита рулевых тяг, силовые подножки и задний бампер. Вот, что получилось:


Потом переделок коснулось зажигание. Старое контактное было удалено и установлено безконтактное зажигание. Как показала практика лифт кузова нужен и потому были установлены проставки 6см и плюс газелячие серьги. Установлены газелячие газовые аморты. Установлены усилинные рессоры.
Теперь вопрос с лебедой стал ребром и я начал копить бабуллеты на лебеду!
Дальше будет.....
__________________
Дело было не в бабине .........

Последний раз редактировалось АНДРИК; 16.10.2012 в 16:18.
АНДРИК вне форума  
Старый 17.10.2012, 23:08   #2
АНДРИК
 
Аватар для АНДРИК
 
ДиРеХтОр
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: планета Земля
Авто: УАЗ 469"КОНЫК"
Имя: АНДРЕЙ
Сообщений: 9,712



По умолчанию Re: КОНЫК

Переделок коснулся и багажник на крыше. Старый был удален и на его место стал новый, большой и крепкий.На нем закрепил хай джек и лопату. Под багажник установил фары(10шт) на все четыре стороны с возможностью включать каждую сторону отдельно. Ну и конечно же фараискатель с ручкой управления в салоне.
Дальше была покраска авто. Взял хорошую краску и матовый лак и машинка обрела новый вид.

Обезшумка салона , установка над задним сидением полочки, магнитола и много еще всяких мелочей.
В начале 2010 года приобрел лебеду. Немного поколдовав с бампером и проводкой она встала как родная. С лебедой на бездоре стало как то веселей ехаться.
Лебеда потянула за собой еще ряд переделок. Установка аккумулятора 100Амч и генератора BOSCH 90А.

Потом решил поставить на передний мост дисковые тормоза. Неделя делов и на переднем мосту стоят дисковые тормоза и для более лучшего результата установил вакуум от газели. Тормозить машина стала ну просто зашибись. С воды выезжаю на склон, нажимаем на тормоза и машина стоит как вкопанная.
Далее пришел небольшой пипец карзине сцепления, что повлекло за собой покупку более надежной лепестковой карзины.
Потом чисто случайно мне предложили раздатку с понижайкой 2,6. Забрал не задумываясь. После установки раздатки просто офигевал от того как машина может ехать. На холостых и первой пониженной едет без водителя. Для больших катков то, что надо, что и было куплено после установки данного девайса. Приглянулись Ф-Бел 160М, и размерчик то, что надо - 36,5х12,5 R16. Диски поставил разварка из соболя. Получились 10-ти дюймовые с вылетом примерно - 40.
Что бы руки оставались целыми установил от мерина рулевой демфер.
Большие колесики и естественно большая нагрузеа на движок и он естественно стал греться. Установил электровентилятор с BMW с тумблером в три положения вкл-выкл и автомат.
Для потрындеть в колоне установил с машине СИ-БИ. Полезная штука.
Опять решил поэкспериментировать с амортами и установил на перед масляные от ГАЗ 53, а на зад четыре газ-масло от газели. Этот вариант мне больше понравился.
Для хорошей видимости в ночное время установил биксенон.
Установил сапуны в мосты и коробку.
После долгих экспериментов с двигателями все же пришел к единому правильному решению - 421 это сила.
Вот такой долгий и не легкий путь прошел мой Конык, что бы стать таким, какой он есть сейчас.

В дальнейшем есть еще кое какие идеи доработки авто. Хочется гидрач, гидроблок, блоки, короче было бы бабло, а заморочится есть над чем!
__________________
Дело было не в бабине .........

Последний раз редактировалось АНДРИК; 02.11.2012 в 13:58.
АНДРИК вне форума  
Старый 13.02.2013, 09:59   #3
АНДРИК
 
Аватар для АНДРИК
 
ДиРеХтОр
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: планета Земля
Авто: УАЗ 469"КОНЫК"
Имя: АНДРЕЙ
Сообщений: 9,712



По умолчанию Re: КОНЫК

После очередного удара рулем по руках душа не выдержала и было принято волевое решение ставить гидрач. Сгонял на бэховский шрот и прикупил гидрач с бмв Е34.
Раз уж решил заняться ремонтом то заодно решил и поставить гидроблок тормозов с форд.
Итак пришел час "Ч" и я с головой погрузился в модернизацию "Коныка".
После двух недель упорного труда, все стояло на машине. Тормоза стали трех контурные и очень мощные. От установки "мозгов" на гидроблок отказался и в принципе не прогадал. Машина останавливается ровно и быстро.
Рулевое управление просто сказка. Так, как рулем крутить стало легко то, естественно, повылазили мелкие болячки. Заменил рулевые наконечники на "Газелячие", поменял шкворня на подшипниковые, сделал схождение колес. Рулежка теперь стала просто сказка.
__________________
Дело было не в бабине .........
АНДРИК вне форума  
Старый 06.09.2013, 12:33   #4
АНДРИК
 
Аватар для АНДРИК
 
ДиРеХтОр
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: планета Земля
Авто: УАЗ 469"КОНЫК"
Имя: АНДРЕЙ
Сообщений: 9,712



По умолчанию Re: КОНЫК

Новый прикид Коныка
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN7551.JPG
Просмотров: 0
Размер:	502.1 Кб
ID:	2059   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN7554.JPG
Просмотров: 0
Размер:	595.8 Кб
ID:	2060   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN7552.JPG
Просмотров: 0
Размер:	542.8 Кб
ID:	2061  
__________________
Дело было не в бабине .........
АНДРИК вне форума  

Закрытая тема

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход