Ходовая Подвеска, тормозная система, рулевое управление

 
Старый 07.02.2017, 22:04   #1
Саша_белый
 
Аватар для Саша_белый
 
Гость
Регистрация: 30.01.2016
Адрес: Чернигов
Авто: Форд
Имя: Александр
Сообщений: 42



По умолчанию Для Вездехода: Gear Vendor

И для всех тех кому скорости максимальной на уазе не хватает.


Полное название: gear vendors overdrive. По-русски, наверное, правильно мультипликатор, т.е. умножитель, он же и ускоритель.
В кратце об устройстве и применении. Обычная двухступенчатая коробка передач, с планетарным механизмом и конусным сцеплением (cone clutch). Самое популярное передаточное число – 0,71. Но далеко не за "обычную"цену. Цепляется за практически любую коробку передач (заднеприводную) или раздаточную, в случае 4×4. Отличается только переходниками. Можно использовать как с автоматом, так и механической коробкой передач. Установка очень простая, если не считать того, что нужно укорачивать карданный вал. Имеет своё охлажнение в виде маслоподдона с рёбрами, за отдельную плату продают свой маленький радиатор охлаждения. Который раз в 10 дешевле можно купить в любом автомагазине, или заказать.
Переключение г.в.можно сделать автоматическим,или ручным,простой кнопкой. Никаких манипуляций со сцеплением или сбросом газа не требуется, -просто штрык и не заметил как переключилась.

Это с амеро форума, и речь идет о нормальном американце:
Теперь,главный вопрос-зачем?Для меня решающим оказались обороты двигателя,при движении со скоростью около 100 и чуть больше км/ч.При пер.числе 4.10 и родных колёсах 235/85/16-мотор ревёт на двух тысячах.Слишком много,хотя при буксировке 3-4х тонного прицепа-то что надо,хороший разгон и приёмистость.Если лёгкий или совсем пустой-то это невозможно слушать.Хотел сначала менять гл.пары на более скоростные,но цена и работа связанная с этим,превышает цену г.в .Да и если ставишь более скоростные,то теряешь в тяге и приёмистости.Устанавливая это устройство-сохраняю то,что уже имею и приобретаю дополнительные 5 передачь(первую умножить не получится)Г.В. продаётся с разными пер.числами.Я беру именно овердрайв,хотя они есть и under,т.е. понижающие.Это как раз очень актуально для любителей больших колёс.Наверняка многие почувствовали резкое ухудшение приёмистости при переходе на большие тапки.При 4×4приводе,это более разумное решение,чем менять г.п-чи.Передаточное gear vendors-можно заказать практически любое,под именно свой размер колёс и пер.число г.п.
Саша_белый вне форума   Ответить с цитированием

 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Главные пары Toyota Land Cruiser X-Diff Запчасти 0 30.09.2014 08:13
Нужна помощь в регулировке карбюратора Speed Gear Циркачи ATV, UTV, мото 4 28.11.2013 01:38
Инструкция, ремонт CFmoto 500, Speed Gear Force 400-500 Циркачи ATV, UTV, мото 1 18.09.2013 13:52